“周阳你好，我是交通新闻的记者，我想问您一下，这些配置如此豪华，售价却是99999元起，请问您是怎么把成本做到这么低的呢？”
第一个记者问出了他们关心的问题。
说实话，按照涅槃01汽车的这个配置，市面上类似的车型，都卖到了三四十万以上，而涅槃01才10万起，这中间有30万左右的差距。
这可是30万啊，很多人不吃不喝两三年的年薪，这一下就省出来了。
本来只够买一辆入门级的轿车，结果涅槃一出，他们瞬间能拥有媲美百万级别豪车的配置，这怎么能不让人兴奋？
然而兴奋之余，大家也都好奇，这么低的价格，都不知道周阳怎么赚钱，不会还是应了网上那个熟悉的梗，周阳又在做慈善吧？
周阳笑了笑，这个问题很好回答，他就直接说了。
“首先，研发费用没有计算在成本里，我们有特殊的汽车技术供应商，另外，我们没有营销，没有请代言人，没有打广告，这些都是几百上千万的投资，平衡到了每一辆车里，这价格就会下降不少。再者，就是萌新汽车原有的班底和技术团队有技术储备，并不是从零建厂，人工和设备这方面，又省下一笔钱。最后就是我们萌新汽车，摒弃了传统的4s店的销售模式，把建设4s店等终端网店的钱给省下了，这部分又能节省上亿的资金，加上我们公司让出了大部分的利润，且多项关键零部件都能实现自产自足，这才达到了如今的售价。”
周阳一说完，大家就懂了，这和白帝产品低价的原因差不多，总之就是区别于传统车企，把不该花的钱，全都省下来回馈给客户，才能做到这么便宜。
周阳这里就说出了一句得罪全体车商的话：“其实造车的成本很便宜，卖10万元一台，我们都有的赚，真正把汽车价格抬上去的，是用在了营销等方面。”
“哗！”
这下台下的记者们都在议论，现场发出了“嗡嗡”声。
记者们觉得这下新闻热度是有了，周阳一个汽车公司老板的身份，居然说汽车成本便宜，那么那些同配置卖几十万的车，就是纯纯的割韭菜了。
这话之前所有车企老板都没说过，毕竟不能自砸招牌，说自己的车卖的贵，而周阳却毫不在乎，因为他没把自己当成是单纯的汽车老板，而且他做这款车的目的，就是让百姓们都开得起好车。
这个目标很伟大，百姓绝对欢迎，但在座的媒体记者和车评人，却感觉周阳不会做人，这下把所有同行都得罪了，相当于砸了别人的饭碗，估计周阳要全网招黑了。
周阳却丝毫不担心这个，如果怕被黑、怕得罪同行，那他的白帝也就不会做这么大了。
事实证明，一个企业能不能发展，不是靠同行，而是要靠千千万万的用户。
只要诚心诚意的对待客户，把最优质、最便宜的商品卖给客户，那么这家企业就倒不了，反而会发展壮大。
周阳独资开的白帝电器公司，就是一个活生生的例子。
所以周阳根本不怕得罪同行，说句略显开玩笑的话，只要把顾客老爷们伺候好了，他就有享受不尽的荣华富贵。
接下来周阳点了另外一个记者来提问。
这个女记者起身后就问：“请问涅槃01的销售模式是什么呢？你们没有自己专属的4s店，顾客去哪提车呢？”“这个问题问得好，那么就由负责销售的路总来回答你的问题。”
周阳让开位置，让路思瑶上来讲解。
路思瑶先对着大家微微鞠躬，然后面带微笑的说：“我们当然有自己的成熟销售体系，不知道各位可曾了解我们萌新汽车之前生产的是什么产品？”
这个问题大家都知道答案，弹幕里就帮忙回答了，铺天盖地的都是“农机具”。
没错，萌新汽车的农机具畅销全国，无论是收割机、还是全地形拖拉机，都是畅销全国的热销产品，因为农机具也不可能有4s店，所以萌新汽车就走的是代销模式。
将一部分利益许给经销商，他们自然会代卖其产品。
这样就能省下大量的4s店的经营和分红。
不过这样做有一个前提，那就是这款车销量要足够火爆，才能以微薄的分红来带来可观的利润。
一旦这款车卖不出去，而每辆车的提成又很少，那么自然也就没人愿意代卖了。
涅槃01这款车，优缺点十分明显，优点就是低价高配，几乎是市面上的唯一一款超级划算的轿车。
但是缺点同样巨大，那就是为了极度减少成本，没有自己的4s店，卖车成了难题。
车辆这种贵重大宗货物，又不适合像是白帝产品一样通过网购销售，那路思瑶就突发奇想，利用成熟的农用车销售渠道，来代卖他们的涅槃01。
这个想法听起来有些匪夷所思，想一想，在一众拖拉机、收割机、播种机里，突然出现了一台充满科技感的新能源电车，这种感觉，不亚于2元店里卖奢侈品包包。
怎么想都觉得不协调。
不过这事没有人做过，不代表就不能成功，路思瑶亲自去和那些农用车代销公司谈，代卖出一辆，提成自然少不了。
对于农用机械来说，销售自然比不上轿车，那么轿车所带来的利润，绝对要高于他们代售农用机械。
因此那些代售公司很轻易的就同意了合作。
于是，以后农用机械展位，肯定会多一辆涅槃01汽车的地盘。
这下，涅槃01的销售问题就解决了。
只不过需要用户提车的时候，去附近最近的农用车市场。
反正大家在意的只是价格和配置，至于在哪里提车不重要，只要够便宜就行。
确实，这些车评人也是这样想的，就这种配置的涅槃01，别说是在农具市场提车，就是自己亲自来车企开走都值。
毕竟一台车就比别家省了三十万左右，这些钱足够用户舍弃一切花里胡哨了。
这两个问题回答完毕，轮到第三位车评人起来问话了。
“我想问的是，你们有没有打算开发其他车型？还有什么时候能提到现车？”
这两个问题，还是由路思瑶回答。
她清了清嗓子，就开始回复。