第169章 黔驴技穷的爱信

这段时间国内汽车零部件企业里头,要说谁的风头最盛,非得是南山技术有限公司莫属。

来自各个主机厂的客户,和各级机构和科研院所的考察团队,几乎是每天都有。

不过,如果要说这段时间哪个零部件企业是最焦虑,这第一名的就非得是爱信莫属了。

虽然爱信和采埃孚、加特可等国际变速箱巨头都受到了南山6at的巨大影响,但是其中爱信是影响最大的。

比如加特可,人家主要的客户就是日产。

虽然变速箱也愿意对外出售,但是体量远远比不上爱信。

而采埃孚目前主要是欧美系客户为主,特别是欧洲那边的客户。

目前这方面受到南山6at的实际影响也还不是那么的大。

可是爱信就不一样了。

除了丰田汽车那边的订单不受影响,它在其他客户那边的订单都受到了冲击。

特别是华夏自主品牌那边,几乎所有爱信的客户都在跟南山眉来眼去。

让爱信华夏上下都充满了焦虑。

“部长,我跟很多客户都沟通过了,除非我们的4at价格能够比南山6at便宜两三千元,他们才会认为有竞争力。”

“否则大家宁愿采购南山的6at,也不会选择我们的4at。”

“至于6at方面,除非我们的价格跟南山6at非常接近,否则也没有谁愿意使用。”

“哪怕是个别客户还愿意跟我们合作,也只是在极少部分车型的高端派生上使用。”

“至于mt变速箱,虽然还有一些客户继续跟我们合作,但是都加大了讨价还价的力度。”

“大有我们的mt变速箱不把价格下降到5000元以内,他们就不生产mt车型的势头。”

“这样子的局面如果我们不想什么办法,估计是很难改变了。”

张浩此时的心情非常的复杂。

他从来没有想到过爱信居然也会有那么被动的一天。

偏偏这一天还来的那么突然,那么的迅速。

“办法?”

“能有什么办法?”

“我们已经找了专门的咨询公司,让他们安排人在互联网上说南山6at的不好。”

“但是目前来看没有什么效果,甚至还帮南山6at打响了名声。”

“我们也想通过变速箱工厂当地领导的力量,让他们给南山施压。”

“但是平时非常热情的这些人,这个时候都纷纷找各种借口不搭理我们。”

“哪怕是有些人嘴巴里说好好好的,最终也没有任何的动静。”

“这种情况下,你说我们要怎么办?”

“除非总部能够把我们的6at的技术参数提高到跟南山6at一样,甚至是更高的程度,要不然根本就无解。”

“甚至我们的成本还不能比南山要贵,要不然对价格非常敏感的那些自主品牌,一旦发现南山的6at没有什么质量问题,就会立马抛弃我们。”

佐藤三郎这段时间也是压力山大。

整个华夏分公司的业务,以肉眼可见的速度在发生变化。

虽然这些变化对2001年的业绩不会产生太大的影响,但是从2002年开始,就会立马显示出不利变化了。

“或者我们联合采埃孚和加特可一起给南山施压,您觉得是否可行呢?”

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