马教主，或者说马部长和他的spacex在后世可谓是大名鼎鼎如雷贯耳，全球70亿人全部都认识他肯定太夸张了，但是说三分之一认识他应该是有的。
即便是在国内，马部长也有大量的粉丝，建立起了科学神教，对其顶礼膜拜。
每次spacex但凡有什么动作，国内一些远程养殖的大殖子都会陷入一片疯狂。
站在陈平江的角度，马部长的人生是传奇的，即便以他目前的眼光来看，这位都是不可多得的人才。
起码敢想敢做，尽管陈平江不是很喜欢他的大嘴巴和吹牛特质。
虽然火星移民计划被一而再再而三的延迟，陷入明年复明年的怪圈，但谁能无法否认spacex是有实力的。
纵然是有nasa的鼎力配合，但以一家民营公司的体量，不光成功试射货运型“龙”飞船与国际空间站对接，开启私营航天的新时代。并且实现火箭一级返回地面或者海上移动回收平台，整流罩也可以通过海上移动回收平台回收，都是牛逼的。
何况还有全球载重最大的运载火箭猎鹰9以及星链计划。
重活一次，已经获得巨大成功的陈平江又怎么可能放掉航天这块，且他也不愿意让马部长专美于前啊。
陈平江之所以迟迟没有启动航天项目，乃是因为目前国内一些政策法规还未完善。
为此，陈平江也在想办法多方推动，争取早日让政策落地，撕开一条口子。
他不光通过掌控的多家社交平台对spacex的发射项目大肆渲染，并且已经在私底下拜访了多部委的领导。
“只是时不我待啊，spacex已经跑的太远了，也不知道能赶得上不。”
这还是第一次陈平江没啥信心。
首先，spacex2002年就成立了，距今已经12年。而且背靠nasa这棵大树，除了合同之外，还获取了后者的技术、人员、资金。
其次，“龙”飞船已经成功与国际空间站对接，承担起了向国际空间站运货的任务。
去年，spacex从中国手上抢走了土库曼斯坦首颗人造卫星的发射任务，并且成功进行了第一次垂直起飞垂直降落实验，实验火箭在飞行744米后准确降落到发射台上，标志着人类首次制造出可重复利用的火箭。
据说，对方下个月就要进行第二次可重复使用火箭飞行实验。
陈平江和马斯克没有见过面，不过两人在推特上的互动倒是很频繁。
这或许得益于两人旗下公司都多次被空头做空的缘故，变得有些惺惺相惜。
除此之外，马部长觉得陈平江和他身上有很多相似的地方。
比如……
都是那么的年轻，都是那么的有钱，同样着力于高科技，谋求改变世界。
有时候，陈平江这头刚发表一条推文，那头马斯克就评论转发上了。
甚至，在某条推文里，马斯克还信誓旦旦道：“我认为当今全球的商业人才里，只有陈才值得我尊敬。”这样略带肉麻的话。
四月底，陈平江千等万等总算是等来了好消息。
gwy发布第60号文件，其中明确指出鼓励民间资本研制、发射和运营商业遥感卫星，提供市场化、专业化服务。
“运作还是有用的，比原先足足提前了半年时间。”将文件全文看了一遍后，陈平江笑眯眯的叫来秘书徐锐，吩咐预订隔日抵京的航线。
尹蕙尹真两姐妹已经被陈平江金屋藏娇，养在了东海。
现在关系不一般了，陈平江不想她们继续在外抛头露面，不管是从安全角度，还是避嫌角度。
真要这两姐妹伴飞，陈平江也尴尬，看着两姐妹服务其他随行人员，更不舒服。
对此，尹蕙尹真也不抵触。
且不说现在对她们而言，听陈平江的话才是最重要的事情，就是她们自己在尝到锦衣玉食之后，也不会再愿意在外抛头露面做服务员的工作了。
豪车豪宅应有尽有，为了防止两姐妹无聊，还给尹蕙开了个花店。
妹妹尹真有个明星梦，陈平江还通过私人关系，给她弄到了个小角色。
好处是给了，但是要求同样不少，其中最重要的一条就是，不可以对外透露半点几人的关系。
在抵达京城之后，陈平江前去拜访了领导。
“你在两会上的提案，很多同志都很重视，特别是在spacex展露头角之后。有些事情国家做起来束手束脚，但是你们民间资本就没有这些顾虑。”
“当然，反对的声音也不是没有，不少同志认为这是国之重器，不光有安全隐患，还有泄密的风险。不过后面多次商量之后，大家一致同意了引入民间资本的想法。”
“但恐怕我们不可能像老美那样给你们提供订单，提供人才又或者转让技术。这点想都别想，这是底线。”
陈平江轻笑点头：“没问题，领导，只要能开条口子让我们进来已经很不错了。”
对他而言，本身也没指望更多，毕竟两国国情不同。
人家军火公司都是私人财团的呢。
见陈平江通情达理，对方也笑着道：“说实话我们这帮老家伙也是很震撼的，一个私营企业能把一个5000吨、载荷200吨的大家伙送上天，无论重量还是载荷都远超美国、苏联历史上最强大火箭，最厉害的是把送上天的价格彻底打下来，都是我们想不通，甚至不敢想的。再不求变，就要被人甩在身后打屁股咯。”
老人这话说的没错。
space x官网送一千克上天只要6000美元，而长征起拍价就是8万元，价格比中国低一半，订单如何抢得过人家？
“总之加油吧，好在对你我们是有信心的，谁让你有钱呢，国家财政可帮不上你们什么忙。”
陈平江笑着拍了拍胸脯：“我本身也没打算吃国家财政，而是打算自己从市场上挣钱，向企业和个人提供廉价的航天服务。也希望成为一条鲶鱼，激活航天领域的活力。”
“现在各国航天从业者躺在功劳簿上混吃等死，把航天宣传包装成一项无比神秘的高科技，而以后的航天就像标准化的汽车产业一般，更像工厂流水线生产的标准化产品，神秘不过是因为从业人员的不思进取，没有能力在火箭进化路线上开辟一条低成本路线。我陈平江愿意做带头人，奉献出自己的一份力量。”