第534章 吊打特斯拉?引爆全网!

几乎所有能够近距离去车内参观九州S1的媒体人士心里都有两个不大不小的遗憾。

一、九州S1再强也只是一款概念车,不知道他日量产后会保留多少功能。

二、没能真正试驾一趟,不清楚车本身的性能,毕竟车是用来开的。

但没人能否认,这一次的沪上车展,九州S1是地地道道的“顶流”,吸睛程度不光超过了BBA保时捷,甚至堪比一线跑车。

首先它是个新玩意儿,其次是个国产,最后搭上“陈平江”三个字,足够有话题度。

试乘体验从早上排到了下午,依然络绎不绝。

被逼无奈之下,九州汽车现场安排了叫号系统。

看车的媒体人多,友商和竞争对手更多。

陈平江以及王传福等人在车展呆了两小时后,才依次离开。

王传福先行一步回到深圳,想要立即召开会议,将旗下正在研发的新车朝着九州S1方向上靠一靠。

陈平江则要在沪上逗留两天,去华芯晶圆厂转一转。

就在两人离开之后,事儿就越闹越大了。

某合资企业本次派来带队参展的副总在看了九州S1后,终于收起了傲慢,神色凝重的立即回酒店打电话,开视频会。

据小道消息称,对方总部的设计师和一系列工作人员当天就订了去沪上的机票。

九州S1带给汽车界的震撼绝不止于此。guhu.org 完美小说网

随着第一篇关于九州S1的车评文章出炉,相关词条就开始以火箭速度在热搜榜上猛蹿。

只是碍于时间紧,其他新闻还没放出来,才没有上榜。

…………

陈震和刘元两人回到酒店后,饭都没来得及吃。

一款新车放出来,是最能吸引流量的,他们必须和其他车评人抢时间赛跑。

这期的视频比较好做,没有数据需要背,全部都是后期剪辑的活儿。

刘元只需要挑选多个角度的镜头,将九州S1拍的好看些,尽可能的将外观的吊炸天还原出来。

陈震则是临时写一些旁白和介绍,用于待会儿的补镜头。

“滴滴滴!”

正忙着呢,QQ突然跳动了起来,陈震打开瞅了一眼,是编辑部老大也是公司副总韩路的电话。

一看就是来催稿的。

两人聊了几句,刚给韩路应付过去,刘元拿着手机匆匆走了过来。

“谁的电话,听你在卫生间聊了半天了。”

刘元撇撇嘴:“拉屎也不得安生,还能是谁嘛,李总的电话。”

李想,汽车之家的创始人。

“干嘛,也是让你加紧剪辑的?”

“可不是,催魂一样,我不知道早点剪出来流量最多么?”

陈震哈哈一笑:“别发牢骚了,我比你难,还要单独写一份稿子发到汽车之家去,本来这些活都是编辑部干的,今天来不及了,都得我自己来。”

两人就这么忙活了一下午,才终于在傍晚时分将视频和稿子赶了出来。

陈震打开微博一看。

好家伙!

九州S1的相关词条已经爬上热搜榜首页了。

不少新闻媒体已经报道了,幸好的是车评还没有出来。

“神级概念车——九州S1概念版上市。”

“沪上车展第一天,最抢风头的居然是国产车。”

“陈平江亲自现身沪上车展,为旗下车企概念新车站台。”

“超越时代的豪车——带你走进九州S1。”

“各大车企相关负责人低调密集进沪。”

……

受限于酒店网络的垃圾上传速度,前后又折腾了个把小时,陈震才将最新一期的《萝卜报告》上传至优酷网,并且同步在微博、人人网、汽车之家进行了宣传。

这一期的《萝卜报告》毫无疑问踩中了流量的费风口。

九州S1几乎在热搜榜上挂了大半天,更是占据了多个相关词条,早已经将广大车主和准车主的胃口给吊了起来。

这些人疯狂在互联网上搜索相关资料,只可惜内容不是很多,仅有相关照片,视频和车评为零。

《萝卜报告——带你走进国产神车九州S1》甫一出现,瞬间吸引了所有人的目光,视频点击量和播放量开始蹭蹭猛涨。

“前排占座,出售瓜子方便面火腿肠。”

“第一!找了半天可算是等到正儿八经的车评了,看了一天的图给我整的心痒痒的。”

“本来没打算去看车展的,下午已经请假订票了,后天一大早就到。”

“毫无疑问,九州S1将超越特斯拉ModelS,成为新一代新能源神车。”

“楼上失心疯了,特斯拉ModelS是唯一,我是不相信区区国产能媲美特斯拉,而且这毕竟是概念版,谁知道真正上市被阉割成啥样了。”

“就是,上市也要两三年后了,那时候特斯拉新款也出来了,谁胜谁负真不好说。”

“别太神话陈平江了,我承认他是牛逼,但是纯国产没人能救,我家隔壁邻居买了辆众泰,好家伙,车一开起来,到处都是异响。”

“做为橘粉,无条件信任陈平江,九州S1上市必须买一辆。”

……

“看完视频后来评论,这车真的让我大开眼界了啊,这是未来汽车的形式吗?”

“外观酷炫倒也算了,配置高级也能理解,但是这种纯语音交互看起来是真高级。”

“这车适合老板,冰箱彩电大沙发,老板长途坐车看着电视,来一杯八二年的可乐,美滋滋。”

“话说这车现在能付款预定不?本来打算买宝马740的,现在我想换这个。”

……

各种评论层出不穷展现出来,给陈震看的美滋滋,这一波流量属实是吃麻了。

车友的评论也给陈震提了个醒,他也打算到时候预定一台,唯一可惜的是现在还不知道九州S1售价区间是多少。

特斯拉13年入华的时候,同样收获了各种赞美,但在今天,这份赞美是属于九州S1的。

它虽然不是第一款电动车,却是一款制作精良配置高端的国产SUV。

之所以如此火爆,不光有陈平江三个字的因素在,还有以前的国产车VS九州S1产生的巨大反差,更有国人对国产车的殷切期望。

除此之外,也让大众看到了未来新能源汽车的发展方向。

曾几何时,中国货也好,国产车也好,全部都是低端、复制抄袭的代名词。网上随便搜搜,就能罗列十宗罪。

“油耗高!”“三大件垃圾!”“做工差!”“配件贵!”“低端,开出去都不好意思!”

这些都是对国产车的评价。

同样的价位,没人愿意去买国产车,再差也要选日系和韩系。

在这种环境下,国产车何谈崛起?

他们只能做低端,又或者出口到亚非拉。

但九州S1的出现,像是一道华丽的流星划过漆黑的夜空,起码让人对国产车生出别样的期待。

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